Tích cực hưởng ứng chương trình trồng mới 5 triệu ha rừng của chính phủ và khuyến khích phong trào trồng cây gây rừng, phủ xanh đất trống đồi núi trọc và cải tạo môi trường môi sinh, ngày 03/3/1993, TCty PISICO liên doanh với một số đơn vị quốc doanh trong và ngoài Tỉnh xây dựng Công ty TNHH nguyên liệu giấy tại Quy Nhơn. Đây là nhà máy đầu tiên sản xuất gỗ dăm từ rừng trồng của Tỉnh Bình Định và miền Trung - Việt Nam.

Đến nay, chủ trương phát triển kinh tế lâm nghiệp của Chính phủ, cộng với hiệu quả của việc trồng rừng nguyên liệu giấy mang lại, diện tích trồng rừng do TCty đầu tư và các hộ dân không ngừng gia tăng, tạo nguồn nguyên liệu dồi dào và bền vững cho các nhà máy trong hệ thống của Tcty; Đồng thời, TCty PISICO đã phát triển mở rộng quy mô lĩnh vực chế biến dăm gỗ, sản lượng dăm gỗ có thể cung cấp hàng năm từ 400.000 BDMT - 500.000 BDMT (cừ tràm, bạch đàn, keo) từ các nhà máy torng hệ thống, trải dọc các tỉnh miền Trung và miền Nam như Huế, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Bình Định, Cam Ranh, Vũng Tàu, Cần Thơ, Long An...

Một số thông tin về sản phẩm dăm gỗ của các nhà máy chế biến dăm gỗ của hệ thống PISICO như sau:

Dăm gỗ:                             cừ tràm, bạch đàn, keo.
Năng lực sản xuất:         400.000 BDMT - 500.000 BDMT/năm.

* Quy cách & chất lượng sản phẩm:

- Trên 40 mm (Vượt quy cách)                             tối đa             4,5%
- 9,5 mm – 40 mm                                                 tối thiểu         77%
- 4,8mm – 9,5 mm                                                 tối đa             15%
- Dưới 4,8mm (Dưới quy cách)                           tối đa             4,5%
- Vỏ & mục:                                                              tối đa             1%
- Mắt cây được tính theo qui cách dăm

* Cảng xuất:

1/ Cảng Chân Mây (tỉnh Thừa Thiên Huế):

· Vị trí cảng:                                                             16^_o20'00” N - 108^o0'00”E
· Luồng vào cảng:                                                  dài 2,7 km; sâu 11,9 m
· Chế độ thủy triều:                                                bán nhật triều (bình quân: 0,8 m)
· Cỡ tàu lớn nhất có thể tiếp nhận được:         30.000 DWT
· Mớn nước cao nhất tàu ra vào được:              11 m

2/ Cảng Dung Quất (tỉnh Quảng Ngãi):

· Chiều dài luồng:                                                 1 km
· Độ sâu luồng:                                                     -0,9 m đến -14 m
· Độ sâu vùng nước trước bến:                         -9,7 m
· Cỡ tàu lớn nhất đã tiếp nhận:                         22.000 DWT
· Chế độ thủy triều:                                               bán nhật triều (trung bình 1,2 m)
· Mớn nước cao nhất tàu đã cập cảng:            -9,7 m

3/ Cảng Quy Nhơn (tỉnh Bình Định):

· Vị trí:                                                                          13^o46'N- 109^o14'E
· Chiều dài luồng:                                                     7 km
· Độ sâu luồng:                                                         -10,5 m (chưa kể thủy triều)
· Cỡ tàu lớn nhất đã cập cảng:                              30.000 DWT
· Chế độ thủy triều:                                                   bán nhật triều (không đều)
· Mớn nước cao nhất tàu đã cập cảng:                 -12 m

4/ Cảng Ba Ngòi- Cam Ranh (tỉnh Khánh Hòa):

· Vị trí:                                                                         11^o54'N- 109^o09'E
· Chiều dài luồng:                                                    16 km
· Độ sâu luồng:                                                         -9-> -20m
· Độ sâu vùng nước trước bến:                             -12 m
· Chiều dài cầu:                                                        182 m
· Cỡ tàu lớn nhất từng tiếp nhận:                          29.482 DWT
· Chế độ thủy triều:                                                   bán nhật triều (trung bình 1,5 m)
· Mớn nước cao nhất tàu đã cập cảng:                 -9,7 m

5/ Cảng Cái Cui (tỉnh Cần Thơ):

· Vị trí:                                                                         9^o59'6.28”N- 105^o50'7.98”E
· Chiều dài luồng:                                                    55 hải lý
· Độ sâu luồng:                                                         -4,2 m
· Mớn nước cao nhất tàu có thể cập cảng:          -7,0 m
· Chế độ thủy triều:                                                   bán nhật triều (bình quân 3 m)
· Cỡ tàu lớn nhất có thể tiếp nhận được:             10.000DWT

6/ Cảng Cần Thơ (tỉnh Cần Thơ):

7/ Cảng Thành Tài (tỉnh Long An):

Để không ngừng mở rộng và phát triển, Chúng tôi rất hân hạnh được hợp tác trong lĩnh vực chế biến dăm gỗ và bột giấy.

Để biết thêm chi tiết xin vui lòng liên hệ:

Mr: Nguyễn An Điềm - Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty PISICO, thường trực hiệp hội dăm gỗ miền Trung - Việt Nam;

Mr: Lê Văn Hồng - Tổng Giám đốc Tổng Công ty PISICO;

Mr: Phùng Văn Nguyên - Trưởng Phòng Kế hoạch - Tổng hợp PISICO, Thường trực hiệp hội dăm gỗ miền Trung - Việt Nam.